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Podemos describir a ONL como una firma multidisciplinar de arquitectura donde arquitectos, diseñadores gráficos, y programadores trabajan juntos. El estudio está formado por Kas Oosterhuis e Ilona Lenárd. Kas Oosterhuis nació en Amersfoort en 1951. Estudió arquitectura técnica en la Universidad holandesa de Delft. Formó parte de la Architectural Association de Londres entre 1987 y 1989. Actualmente es profesor en la Universidad Técnica de Delft y forma parte del centro de arte Witte de With de Rotterdam. Entre los edificios más interesantes realizados por este arquitecto encontramos el Pabellón multimedia North Holland (2001) o la central para True Colors (2001).

Pabellón multimedia North Holland
Ilona Lénárd es el otro socio de ONL, artista visual, nació en Hungría y formo parte del Atelier Theo van Doesburg en Meudon, Francia entre 1988 y 1998. Esta arquitecta aporta a los proyectos de ONL un toque artístico y atrevido. En los últimos años, los proyectos de ONL están salpicados interesantes conjugaciones de arquitectura y arte. Es algo que podemos comprobar en sus últimos proyectos, como por ejemplo, el Space Experience de Curuçao, cuya finalización está prevista en 2012 o el CET de Budapest. Pero ha sido sin duda su Barrera acústica (2006) la que ha despertado el interés internacional por esta firma de arquitectura.

CET Budapest
Space Experience
Barrera Acústica
ONL dentro de su cometido multidisciplinar podemos destacar el Landscape Lounge, diseñada en 2006, es un banco para el exterior formado por cinco bloques que dibujan diferentes formas.

Landscape Lounge

La firma ONL (Oosterhuis + Lénard) se autodenomina como una firma multidisciplinar, donde arquitectos, artistas diseñadores web y programadores aunan fuerzas. Esta estructura que hoy tratamos fue terminada en 2006, se sitúa al borde de la autopista A2 en las cercanías de Utrech y auna una función de barrera acústica a la vez que ofrece en su interior un establecimiento comercial de 5000 m2. La longitud de la barrera es de 1,5 kilómetros , su diseño en cristal ya acero es limpio y transparente, lo que minimiza el impacto visual, una sección de la barrera alberga un concesionario de Rolls Royce, Lamborghini y Maserati. Usando un diseño paramétrico que permite integrar diseño y producción, ONL creó una barrera con piezas totalmente diferentes, construidas por ordenador. El complejo también incluye dos edificios que albergan un concesionario BMW, concebidos como dos faros delanteros de la Serie 1 y 5 de la marca bávara. Según explican desde ONL, con estos dos edificios conseguimos diseñar lo que desea el cliente, no ofrecerle un diseño estandarizado, además a un coste similar a un edificio estándar. El concepto de no estandarizar, supone que los arquitectos tienen libertad para diseñar cada pieza, además no usan piezas comunes en su obra. El conjunto de la barrera acústica es un concepto único, donde se fusiona la funcionalidad con la estética. En palabras de Oosterhuis "decidimos hacer más aerodinámico el diseño observándolo desde una perspectiva telescópica. Habíamos estudiado las curvas spiline de coches, aviones y lanchas, a los que se les dota de un aspecto aerodinámico para reducir la resistencia al avance.Es cierto que los coches y la barrera acústica que flanquan la autopista A2 no se mueven pero si están sometidos a un flujo constante de vehiculos a una velocidad de 120 Km/h. Por ello decidimos que las proporciones del volumen construido inmerso en el dique acústico se estiraría a lo largo de todo el dique. Se trata de un proyecto complejo, realizado en entorno gráfico a través de computadores, su ejecución no ha sido menos compleja, ya que posee más de 7000 puntos de unión, cada punto esta conectado con un ordeador central que controla la situación en tiempo real de cada pieza de este inmenso puzzle.

Edificio que alberga el Concesionario BMW. Finalizado en 2007.

utrech bmw onl
Imágenes de la Barrera acústica

barrera acustica onl

barrera acustica utrech


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